IL BLOG DEL '900

<<

Close Up

Argomenti del sito in primo piano,
eventi, news e storia del territorio

Le Alpi Apuane
Originano da movimenti
tettonici del fondo marino
e sono un "monumento
geologico" unico al mondo...

Liguri Apuani e Statue Stele
Le radici più profonde delle
comunità lunigianesi affondano
fino alle soglie della protostoria.
Mari e monti un tempo erano
occupati dalla bellicosa
popolazione dei Liguri Apuani...

Carta della Lunigiana Storica
Una cartina con note mostra il
territorio, un tempo abitato dai
bellicosi Liguri Apuani, da dove
parte questo sito...

Antiche ricette in Lunigiana
Piatti prelibati di una cucina essenziale, ma non per questo meno saporita. Cibi dal sapore antico che tornano ad imbandire le nostre tavole dopo  essere stati riscoperti a nuova vita.

Ferrovia Aulla-Lucca
Il fascino dei treni d'epoca
e delle locomotive a vapore

Ferrovia Pontremolese
Una linea di vitale importanza
per La Spezia e la Lunigiana

Ex Ceramica Vaccari
Il comprensorio della fabbrica è un prezioso esempio di civiltà industriale di fine Ottocento e rappresenta un pezzo di storia fondamentale per Santo Stefano Magra e per tutta la Provincia della Spezia. Le aree recuperate vengono oggi dedicate all'arte, allo spettacolo, alla cultura...

Il dialetto genovese
Le trasformazioni fonetiche avvenute nella parlata di Genova sono un segno inequivocabile del dinamismo espresso dalla città durante i secoli della Repubblica. A Genova il dialetto è una lingua viva, che oggi viene insegnata anche nelle scuole...

Infiorate del Corpus Domini
"Per tetto un cielo di stelle e
per strada un tappeto di fiori...".
A Brugnato, ogni anno, giovani e
meno giovani si radunano nel
centro storico per abbellire strade
e piazze con disegni floreali,
secondo un'antica tradizione che
origina da un miracolo
avvenuto a Bolsena...

Mezzi da lavoro storici
I raduni e le esposizioni di questi autoveicoli sono un modo per ricordare ed onorare le persone che, in passato, questi mezzi li hanno guidati per mestiere...

Mezzi militari storici
I più celebri veicoli militari che hanno partecipato alle vicende della Seconda Guerra Mondiale sfilano per strade e piazze e mantengono vivo il ricordo di quei terribili giorni...

E le opinioni erano discordi: chi parlava di un suo raffreddore, chi di un ritardo di preparazione, chi addirittura ipotizzava un suo possibile declino. I successi che Bartali ha ottenuto nelle prime tre tappe al Giro della Svizzera Romanda sono rassicuranti sull'anziano campione. Si potrà dire che non ha trovato in Svizzera grandi avversari; tuttavia uomini come Fachleitner (6° alla Sanremo), come l'arrampicatore Lazaridès e via dicendo non danno l'impressione dei «seconda serie». Inoltre i distacchi, il modo autorevole usato da Bartali nei finali, il dominio su tutti i concorrenti, non sono particolari da campione in declino, ma piuttosto da campione in crescendo di forma. Stando così le cose, Bartali è ancora lì. Si possono trarre i migliori auspici per il successo nella maggiore gara ciclistica italiana che tanto sta a cuore a tutti gli sportivi: il Giro d'Italia. I grossi pretendenti alla corsa saranno al meno tre e poiché sono tutti di calibro rispettabilissimo, l'attesa, in mancanza di altri motivi di conversazione (per esempio... del regolamento ancora sconosciuto) resta riempito dell'argomento migliore: quello della fiducia.

si disse che era stata una vera "Fiaschenburg" per gli azzurri. Ma almeno un quarto posto lo si era ottenuto con Luciano Maggini, che oggi non era in corsa perchè lasciato al palo quale riserva, naturalmente a fin di bene. E nessuno dei nostri corridori ha tagliato il traguardo... Questa volta è stato un vero è proprio disastro e si possono giustificare solo Bevilacqua (ritiratosi per un guasto meccanico in seguito ad una caduta) oltre a Salimbeni e Martini che hanno fatto appieno il loro dovere. Gli altri hanno dato tutto quanto potevano: e di più non potevano dare. Gli avversari perciò sono stati più forti. E' questo il punto cruciale: più forti, nettamente più forti. E in simili condizioni i nostri non potevano che essere battuti. Bisogna anche dire che questo circuiti di Moorslede, gabellato per facile, è risultato invece severissimo e gran selezionatore... Soltanto i belgi hanno tenuto; quei belgi che, allenatisi sul posto, ben preparati e praticissimi del percorso, sapevano bene di che si trattava... Neppure Bartali, ormai solo, ha potuto (o voluto) portare a termine la gara, perché ogni volta che metteva il naso alla finestra insieme a Leoni, veniva sempre agguantato da quelli che stavano alla sua ruota e non ha potuto colmare quei piccoli 30" che lo dividevano dai 7 fuggiaschi in testa alla corsa. Così la demoralizzazione ha preso il sopravvento...
In tutte le corse bisogna arrivare, in tutte le corse bisogna accettare la sconfitta e dare le soddisfazioni ai migliori d'aver vinto. Ci siamo ritirati al Tour: ma quello è stato un caso di ritiro per forza maggiore. C'era una dignità ed una ragione in quel ritiro.
In questo non vi è dignità nè ragione; e serve a menomare la dignità e la ragione del ritiro dal Tour. Questo è solo orgoglio ferito od economia di di professionisti o confessione grottesca di non saper nemmeno perdere: sia come si vuole, una meschina figura, se nemmeno un italiano è arrivato, se tutti quanti si sono ritirati. O che si vuole? Che le ritirate italiane diventino proverbiali?

Ogni anno, di questi tempi, e cioè alla vigilia dei campionati del mondo su strada, corrono sulle bocche di tutti i nomi dei favoriti. Se qualcuno facesse una statistica, potrebbe stabilire che sei o sette sono i favoriti: Koblet, Bobet e Van Steenbergen fra gli stranieri; Coppi, Bartali e Magni - secondo i punti di vista o le preferenze - fra gli italiani. Ogni anno sfugge un nome: Schotte.
Questa dimenticanza non è affatto sgradita all'interessato, il quale anzi fa di tutto per cadere nel dimenticatoio. Ma mentre le opinioni dormono lui lavora: Brik lavora in crescendo e senza clamore. Si direbbe che si nasconde e poi, all'ultimo momento, salta fuori. Facciamo un riassunto di queste dimenticanze degli sportivi: due titoli mondiali nel 1948 e 1950, un quarto posto nel 1949.
Bisognerà ricordarsi di questo fiammingo, non fosse altro che per scaramanzia e perchè non venga proprio qui in Italia a "papparsi" la terza maglia. Ricordiamoci dunque che Schotte è "l'uomo di settembre": puntuale come una cambiale in scadenza, egli si presenta a questa gara di trecento chilometri - di solito tiratissimi - e regge a tutti i tentativi, insegue, si spreme, finché piazza il suo colpo...
Questo detentore del titolo ha 32 anni, non parla mai, ma cammina tuttora fortissimo. E' da porre ancora una voltra, senza esitazione, tra i favoriti. Ieri mattina ha fatto 140 Km insieme con Anthonis e Van Kerkhove; poi è tornato all'albergo, si è concesso un bagno, quindi ha fatto fuori una bistecca gigante. Nel pomeriggio, mentre uscivano De Rijcke e De Feyter, il terzetto mattutino non si riposava ma tornava sul percorso, compiva tre giri e sconfinava nel Varesotto. Come già detto Brik è uomo di poche parole; tuttavia si è dichiarato soddisfatto delle sue condizioni fisiche e ha pronunciato solo due nomi - Van Steenbergen e Bartali - come suoi favoriti.

Brik Schotte, l'atleta che ha conquistato per ben due volte il titolo di Campione del Mondo su strada a Valkenburg nel 1948 e a Moorslede nel 1950 non ha fatto parte della squadra belga del Tour. Com'è noto, egli venne escluso per ragioni disciplinari da questa rappresentativa, volendolo punire, la Federazione Ciclistica Belga, per avere egli

Il belga, com'è noto, è uno specialista delle gare in circuito. Sulle strade del Giro di Francia difficilmente egli avrebbe potuto portare a termine una preparazione veramente adeguata alle necessità. Lo vedremo dunque a Varese e lo vedremo impegnato in una gara e su un percorso che sembrano creati apposta per lui. Il circuito di Varese, nonostante non abbia salite di apparente durezza, è un percorso difficile, un percorso di uomini di fondo, diremmo, più che per passisti. E Brik è un uomo di fondo, un meraviglioso atleta di fondo. A Varese egli avrà un duplice compito: difendere la sua maglia di Campione del Mondo e puntare contemporaneamente alla sua terza vittoria. I suoi avversari si chiameranno Van Steenbergen, Kubler, Bobet, Coppi, Magni: quanto di meglio possa offrire il ciclismo mondiale. Il compito di Brik Schotte a Varese sarà assai difficile. L'impresa che egli dovrà realizzare sembra impossibile. Ma l'atleta belga è un coriaceo. Vedrete che quel giorno a Varese farà miracoli.

come non lo è da mesi - non si dava pensiero dei crucci degli staccati e Pagliazzi, combattivo per natura, non si voltava nemmeno. Fatto è che i due, pedalando meravigliosamente, come se fossero in partenza e non all'arrivo, se ne sono andati via e Martini ha colto un importante successo dopo aver perso, per un'inezia, la Coppa Bernocchi... Nella classifica finale, al 3° posto, Loretto Petrucci (Legnano) - 5° Fausto Coppi (Bianchi) - 11° Fiorenzo Magni".

Parigi ha decretato il trionfo al campionissimo belga - Eddy Merckx ha vinto tutto - Dopo il successo di Spruyt, un corridore della sua squadra, nella prima frazione di ieri, la "maglia gialla" ha onorato il pronostico, stravincendo anche l'ultima semitappa a cronometro - Il suo "Tour" è stato un viaggio di Gulliver nel paese dei lillipuziani: oltre alla classifica generale, ha riportato quelle a punti e a squadre, il "Premio

della Montagna" e la combinata... La partecipazione degli italiani alla "Grande Boucle" è stata complessivamente grigia: il meglio piazzato, Felice Gimondi, è finito 4° in classifica generale ad un ritardo di quasi mezz'ora dal vincitore... Non a caso il trionfo di Eddy Merckx nel Giro di Francia coincide con lo sbarco dell'uomo sulla Luna. Sono fatti dell'era moderna, eccezionali come i loro protagonisti, vere perfette possenti macchine umane guidate dalla luce dell'intelligenza - Il vincitore nel momento del trionfo: "Io adoro la bicicletta, il mestiere e l'ambiente"- Gimondi: "Mi hanno applaudito... Bel pubblico!"

brillanti: anche Dancelli, che torna alla ribalta appena un mese e mezzo dopo la frattura al femore... Bitossi e Dancelli, i nostri più estrosi, ma anche i più validi campioni, si apprestano a recitare nel Giro d'Italia, non più oppresso dalla presenza autoritaria di Merckx, il ruolo di guastafeste. Sbaglia chi nega loro qualche possibilità di successo.
Il 47° Giro di Romagna ha avuto un contenuto deludente. Lo dice, del resto, l'epilogo: più di cinquanta uomini allo sprint. Nella sua lunga storia, solo rarissimamente questa classica si è conclusa con un folto volatone. Il costante impegno e l'alto ritmo (oltre quaranta orari di media) hanno tuttavia tagliato fuori i velocisti «segnati» dalle due importanti salite del percorso. Sul monte Trebbio ci hanno lasciato le penne Zandegù e Sgarbozza; resisteva invece Van Vlierberge, che però pagava lo sforzo nel finale.

vittoria. Ho passato dei brutti momenti. La mia non era una malattia immaginaria: disturbi epatici, anemia, depressione... le analisi parlano chiaro. Il dott. Falai mi ha curato proprio bene, ma non crediate che la mia forma sia già quella buona. Ho ritrovato l'efficienza fisica, ma non interamente la condizione atletica: in salita ho un po' penato, ho forzato troppo sul monte Casale per recuperare duecento metri perduti nel cambio della bicicletta. Ne ho collaudata una preparatami da Branca per il Giro d'Italia. Pesa 8 chili e mezzo, un chilo in meno della vecchia...
La Ciclistica Baracca (settanta corse organizzate in un anno) sa rinnovare costantemente le sue gloriose tradizioni. Un bel lavoro, non c'è che dire. I concessionari Fiat, questa volta, le sono stati molto vicini, ma sperano di esserlo ancora di più in avvenire. Tanta folla a Lugo e lungo il percorso. La bicicletta, in Romagna, è sempre nel cuore di molti...

CLASSIFICA FINALE DEL 47° GIRO DI ROMAGNA: 1°) Franco Bitossi (Filotex) che compie i 226 chilometri
in 5 ore e 30', alla media di 40,680 Km/h - 2°) Giancarlo Polidori (Scic); 3°) Ole Ritter (Dreher); 4° Michele Dancelli (Scic);
5° Eric Pettersson (Ferretti)... tutti con lo stesso tempo.

IL TRICOLORE FA IL BIS IN FRANCIA - Il campione d'Italia Franco Bitossi sta talmente bene che, il giorno successivo alla vittoria nel Giro di Romagna, si è splendidamente imposto anche nella 5° edizione della ronda ciclistica dei campioni di Garancieres en Beauce, in Francia. Il toscano è stato fra i grandi animatori della corsa. Si è inserito nel drappello dei sette che ha poi doppiato il grosso e si è dimostrato il migliore velocista del lotto, aggiudicandosi quattro traguardi a punti. Secondo posto per Mattioda (Fr), terzo Altig (Ge).

E' il quarto titolo iridato dopo quello di Coppi nel 1953. Il ciclismo è sport affascinante, di notevole presapassionale, proprio per la sua imprevedibilità. Non sempre vince il favorito. Come appunto nel caso di Felice Gimondi e anche di Ercole Baldini (Reims -1958), di Vittorio Adorni (Imola - 1968), di Marino Basso (Gap - 1972), le cui maglie iridate furono conquistate attraverso vicende appassionanti, emozionanti, perfino inattendibili. Quattro mondiali "illogici" dopo quello "logico" di Coppi nel 1953.

trionfo, una realtà che ci coinvolge. L'impresa impossibile, la vittoria di un Giro d'Italia, inutilmente inseguita per dieci volte, all'undicesima arriva, frutto di una cocciuta, tenace, italianissima volontà d'arrivare. Come il Campionato del Mondo di calcio, un paio d'anni fa in Spagna, anche la maglia rosa finale di Moser commuove ed esalta la gente in un festoso pomeriggio dell'imminente estate. I grandi del ciclismo osannano il campionissimo dopo la nuova, leggendaria impresa. Le parole di Gino Bartali:" Fignon non era superiore agli altri, Francsco si"; Alfredo Martini:"Con questa folla in Messico (record dell'ora) avrebbe raggiunto i 53"; Jacques Anquetil taglia corto: "Semplicemente fantastico....".

Chi avrebbe mai immaginato che si sarebbero create le condizioni di un nuovo "Moser day" dopo i festeggiamenti per l'epica impresa del record dell'ora a Citta del Messico? Francesco Moser ha voluto sorprendere tutti, ha strabiliato la sua gente, quei fedelissimi dei Moser-club, almeno trentamila persone organizzate in tutt'Italia. E mentre continuano ad arrivare centinaia di telegrammi, compreso quello di Carraro - presidente del CONI - Palù di Giovo, il paese nel quale Moser è nato e vive, si è inebriato di gioia. Ieri mattina, nel suo maxi-negozio alle porte di Trento, Moser si è concesso una pubblica riflessione a meno di 24 ore dal trionfo.
Francesco ha subito chiarito che il ritorno in rosa da Verona è stato per lui addirittura più entusiasmante di quello del Messico. Ora ha altri impegni: una settimana di circuiti dei quali farebbe volentieri a meno. Ma come si fa?
Quasi certamente non correrà la Coppa Bernocchi (campionato italiano) per puntare a quello a squadre. Alla domanda su cosa mancasse ancora a Moser in questo anno magico, risponde: "Manca il titolo mondiale. ma il tracciato del Montjuich è difficile: si tratterà di correre una specie di crono in classifica, è vietato perdere terreno. Ma mi piacerebbe molto" - Come ti sembra il Giro che hai appena vinto? - "Mi pare sia stato un bel Giro e la mia una vittoria meritata. Ho sofferto solo in occasione delle tappe brevi, ma non ho mai conosciuto una vera crisi. Anche ad Arabba, in definitiva, non ero proprio distrutto, visto quello che sono riuscito a fare nei giorni seguenti" - E dei tuoi avversari cosa dici? - "Fignon ha compiuto una grande impresa nella tappa dei cinque colli, non si discute. E' un ottimo corridore e potrà anche rivincere il Tour, Hinault permettendo... Visentini è andato bene fino a quello sfogo clamoroso, che non era diretto a me ma all'organizzazione. Ma la vera sorpresa è stato Argentin, che ha fatto grandi cose anche grazie a nuovi metodi di allenamento. Può essere il Moser del futuro, anche se dovete ricordarvi che di Moser ce n'è uno solo!".
Secondo Michele Ferrari, 30 anni, braccio destro del prof. Conconi e medico sociale della GIS - Tuc Lu, la squadra del vincitore del giro, il corridore trentino, adeguatamente preparato ed assistito, può sicuramente puntare a vincere il Tour de France 1985.
Francesco ha ancora margini di miglioramento notevoli e la fiducia si basa sul fatto che è un atleta straordinariamente resistente: il suo "motore" rende molto in condizioni estreme, come quelle che propone la corsa francese ed ha battuto Fignon, che il Tour l'ha vinto l'anno scorso. Moser fra un anno avrà 34 anni, ma è ancora un atleta pieno di energie...

IL SECOLO XIX del 21 luglio 1985 - Oggi il Giro di Francia si conclude con la classica tappa che porterà i corridori ai Campi Elisi. Per Hinault si tratterà di una trionfale passerella e anche del quinto bersaglio in questa difficile corsa. A quota cinque, Bernard Hinault eguaglia il record di Jacques Anquetil e Eddy Merckx. Inoltre, in base ai risultati ottenuti nelle varie classiche e nelle altre corse a tappe, il bretone nella classifica generale del ciclismo sorpassa Anquetil e si piazza alle spalle di Merckx e del grande Fausto Coppi. Diventa così il più grande corridore francese di tutti i tempi.
Ieri ad Auphelle lo statunitense Greg Lemond aveva vinto la 21a tappa del Tour, una cronometro individuale sulla distanza di Km. 45,700, distanziando

di cinque secondi proprio il compagno di squadra e maglia gialla Bernard Hinault. L'americano si è imposto alla rispettabile media oraria di oltre 43 orari, nonostante che il tracciato, disegnato su un saliscendi attorno al lago di Limousine, fosse estremamente nervoso. Anquetil ha definito la prova la più difficile corsa contro il tempo istituita al Tour. Questa conometro ha scandito la scala dei valori attualmente esistenti in questa appassionante corsa a tappe. C'è stato il duello tra Hinault e Anderson, poi ancora la sfida fra i due irlandesi Roche e Kelly. Ma l'ha spuntata proprio Greg Lemond che, a cinque chilometri dall'arrivo di Auphelle accusava un ritardo di cinque secondi sulla maglia gialla. In effetti Hinault aveva fatto segnare il miglior tempo intermedio, ma ha leggermente ceduto nella fase finale, di fronte ad un dislivello di 10 chilometri. La classifica generale vede Hinault in maglia gialla, al secondo posto Lemond con un ritardo di 1'54", al terzo Stephen Roche a 4'29".
TOUR DE FRANCE DONNE - Si conclude oggi anche il Tour de France riservato alle donne. Saldamente al comando della classifica è l'italiana Maria Canins, che si avvia al trionfo parigino. L'Italia è in testa anche alla classifica per nazioni in quanto la Bonanomi è al quarto posto della generale e la Chiappa al quinto...