STADIO del 31/08/1953 - Lugano 30/8: A Coppi, fra i cento gioielli preziosi del suo scrigno di atleta, mancava un campionato del mondo su strada. Sembrò, ad un certo punto, che per una bizzarria del destino questo formidabile pedalatore non dovesse fregiarsi della maglia iridata degli stradisti; ma oggi si può dire che giustizia è fatta. L'asso della Bianchi, presentandosi a questo mondiale in smaglianti condizioni di forma, ha letteralmente schiacciato gli antagonisti sotto il peso della sua enorme classe, scatenando un'offensiva a 85 Km dal traguardo finale. Offensiva che, alimentata con inesauribile potenza, ha messo in ginocchio tutti gli avversari compreso il belga Derijcke che ha seguito

LE FASI CRUCIALI DEL MONDIALE: Fausto doveva tentare un attacco al 14° giro, invece alla 13a tornata riprende insieme a Bobet un gruppetto di 7 fuggitivi e poi, tra lo stupore dei tecnici, parte al contrattacco con un'azione fulminea alla quale risponde solo il corridore belga. L'azione di Coppi è così violenta che in pochi chilometri il vantaggio dei due di testa sugli inseguitori sale a più di un minuto. Invitato più volte a collaborare nella fuga, Derijcke faceva orecchie da mercante. Così, al penultimo giro, il campionissimo rompe gli indugi, alza il capo e scatta sulla Crespera per piantare in asso anche lui e andarsene tutto solo verso la vittoria finale, dopo 270 Km di gara.

L'EPILOGO DELLA CORSA: Coppi al traguardo, fresco e sorridente, viene subito circondato dai gendarmi svizzeri che lo proteggono a stento dai tifosi in delirio. Al termine della premiazione e del rituale giro d'onore un incontro affettuoso con Koblet. Il corridore zurighese, dopo una stretta di mano, gli rivolse alcune simpatiche parole, esternandogli la sua immutata amicizia e augurandosi che tra loro avessero termine tutte le polemiche. Una storica riconciliazione avvenne poi a Firenze anche tra Coppi e Bartali, quando «Ginettaccio» festeggiò il neo campione del mondo porgendogli un mazzo di fiori e dicendogli scherzosamente: "Ecco, sono per Vostra Maestà" (ultima foto sopra).

opo ventuno anni di permanenza all'estero la maglia iridata dei professionisti ritorna in Italia portatavi da un campione che è ben degno di indossarla e che ha riconfermato oggi, davanti a duecentomila spettatori convenuti da ogni parte (ma soprattutto dall'Italia), di essere ancora il più forte di tutti.
Soltanto ad un Coppi poteva venire in mente l'idea di scappare a più di 5 giri dal termine della corsa, e soltanto un Coppi poteva riuscire a mettere in pratica questa idea. Un Coppi però che era cosciente delle proprie forze e che sembrò spavaldo, laddove invece era soltanto nettamente superiore, tanto superiore da dare l'impressione di appartenere ad un'altra categoria. Sembrò tutto facile per Fausto e invece egli stava portando a termine una delle imprese più memorabili della sua carriera di fuoriclasse del ciclismo mondiale.
Di un'altro atleta italiano - giovane questo - bisogna però parlare con l'entusiasmo che la sua prova ha saputo suscitare: Michele Gismondi, il ragazzo di Montegranaro divenuto il gregario preferito del campionissimo.
Le decine (o centinaia?) di suoi concittadini venuti sin qui dalla lontana località marchigiana hanno ottenuto la ricompensa che si attendevano e che, per la loro passione, meritavano. «Michè» al cospetto del fior fiore del ciclismo mondiale si è guadagnato il posto fra i più grandi campioni del momento; e l'avvenire gli sta davanti ricco di promesse appunto perché giovane e perciò in grado di percorrere ancora molta strada.
Fausto Coppi e Michele Gismondi si sono allenati insieme sotto la guida di Cavanna e insieme, oggi, hanno portato alle massime vette il prestigio del ciclismo italiano su strada. Al marchigiano, naturalmente, era stato assegnato un compito difensivo che egli ha svolto alla perfezione. Bravo Michè!

I suoi trionfi negli articoli
di quotidiani / riviste

Storia umana e sportiva
del «campionissimo»

Ragioni segrete alla base
delle sue leggendarie imprese

Le sue vittorie attraverso
interviste e racconti personali

LA GAZZETTA DELLO SPORT del 31/08/1953 - Il colossale successo dei nostri colori completato da Gismondi (4°) e Defilippis (5°). Finalmente il malefico incanto che ci opprimeva da venti anni si è spezzato! Lo ha mandato in frantumi Fausto Coppi, l'atleta che da un decennio domina la scena del ciclismo su strada, che tutti consideravano il migliore del mondo, ma che non era mai riuscito a ricevere la consacrazione della sua superiorità per l'astruseria di un metodo che tendeva a trasformare la più importante e risonante corsa in linea su strada, in un'allegra kermesse paesana... - Gli avversari lo riconoscono: necessario alla sua gloria - E' costato 20 milioni di lire il campionato del mondo a Fausto Coppi.

I venti milioni ai quali ha rinunciato trascurando le offerte di organizzatori di mezza Europa, che erano disposti a pagarlo come non avevano mai pagato nessuno. Questo lo disse mentre si avviava alla macchina che avrebbe dovuto portarlo a Bosco Luganese. Ed era felicissimo di avere rinunciato ad una così cospicua cifra, perché il titolo di campione del mondo viene finalmente a coronare la sua formidabile carriera.  Per mesi aveva curato una preparazione con una meticolosità stupefacente. Si alzava prima delle 6, montava in bicicletta alle 7 e solo dopo sei o sette ore di sella tornava a casa dove l'attendeva Cavanna per un massaggio che non durava mai meno di due ore. Una volontà straordinaria lo animava: voleva conquistare la maglia iridata a tutti i costi, anche se la conquista gli richiedeva sacrifici che in passato non aveva mai dovuto sopportare.

UNA DICHIARAZIONE DI CAVANNA A FAUSTO PRIMA DELLA PARTENZA - "Se mi dicessero in questo momento di scegliere fra la vista, che non ho, e la maglia di campione del mondo per te, ti giuro che sceglierei senz'altro la maglia iridata". E Coppi si era asciugato una lacrima.

LA FUGA DECISIVA - Dice Fausto: "Nei giri precedenti avevo constatato che la Crespera non poteva essere affrontata a ritmo notevole che col 51x21, col quale si ottiene uno sviluppo di 5,28 metri. Mi sono trovato a meraviglia. Quindi superate le Cinque Vie ho azionato il 51x14 e così continuai per tutto il giro. Quando ebbi la certezza che il gioco era fatto, misi la catena sul 15 per procedere con molta regolarità fino all'arrivo".

LE CAROVANE DEI TIFOSI - L'Italia ha mandato a Lugano 1.100 pullman, più di 1.500 automobili private e 12 treni speciali. Basta fare un semplice conto e aggiungere gli spettatori che provenivano dall'Austria, dal Belgio, dalla Francia, dall'Olanda, dalla Spagna, dall'Inghilterra, dalla Germania, dalla Jugoslavia, dall'Ungheria e dal Lussemburgo. Nella sommatoria totale devono inoltre essere compresi gli sportivi locali. Viene fuori una cifra di centinaia  di migliaia di persone ammassate lungo i 15 Km del circuito. Gli ottimisti affermano che Lugano aveva letti soltanto per poco meno di 4.000 ospiti; gli altri  che  sono  giunti in terra svizzera hanno

E' stata questa la più bella corsa in linea disputata e vinta da Coppi da quando lo cinge l'aureola di campione; quella dalla quale il suo valore atletico ha avuto un maggiore risalto, nella quale egli ha impresso l'orma più profonda della sua eccellenza e per la quale ha concentrato tutta la fede, tutto l'orgoglio, tutta la suprema aspirazione della sua superiorità. Si direbbe quasi che egli, con la vittoria più bella, si è voluto rivalere di quello che da tre anni e più non riusciva a cogliere, che egli abbia voluto stroncare, con un'impresa sbalorditiva, la rete di maldicenze, la corrente di ingiustificate ostilità che dal Giro d'Italia gli hanno ammorbato l'aria che respirava.
Per questo oggi ha spiccato il grande volo del trionfo, nel più spirabile purissimo aere delle imprese che troncano ogni discussione, che spezzano ogni cattiveria, che pungono ed esaltano lo spirito, che rimangono nella storia. Questa impresa è fatta di preparazione meticolosa, di freddezza, padronanza e tempestività tattica, di potenza e resistenza atletica travolgente e incontenibile.
Il suo attacco a 85 km dall'arrivo è parso azzardato, tanto più che si è visto subito che Derijcke - l'unico che abbia saputo rispondere al suo allungo regolare ma potentissimo (solo lui poteva spingere quel rapporto di 51x21, che fa 5,18 metri, su un tratto di salita al 10%) - aveva deciso, tanta era la paura di vedersi staccato, di non tirare neppure un metro.
Coppi non si è preoccupato affatto della passività del suo compagno di fuga, si è assunto tutto l'onere della guida, ha fatto salire gradatamente la media, mentre alle sue spalle si dibattevano in sempre più fiacca e vana riscossa, quelli che avrebbero dovuto essere per lui gli avversari più pericolosi. A ogni annuncio degli altoparlanti, la vittoria di Fausto prendeva maggiore consistenza e la rotta degli illustri inseguitori appariva più inevitabile e disastrosa.
La liquidazione della minaccia di Derijcke avvenne, secondo le regole dell'arte, al penultimo passaggio della Crespera. Da quel momento Coppi fu pienamente libero anche della preoccupazione che poteva dargli un possibile incidente. La solitudine della fuga gli diede l'ultimo slancio conquistatore, che gli fece fare il penultimo giro ad oltre 38 di media, l'ultimo a 37. I molti minuti che passarono prima di vedere arrivare il secondo, e i più ancora di attesa degli altri, dicevano il distacco, il vuoto di classe che c'è fra il vincitore e i vinti, messo finalmente in luce inequivocabile da un percorso razionale.

Il comm. Zambrini aveva il braccio destro quasi anchilosato a forza di stringere mani. Il direttore commerciale della Bianchi aveva le lacrime agli occhi. Era commosso per l'abbraccio di Fausto.
Zambrini, sulla macchina degli «ufficiali» era riuscito a vedere l'azione dell'attacco decisivo. "E' stata una cosa impressionante" - racconta - "Coppi l'avevo visto andare forte moltissime volte; ma pedalare come oggi mai. Sono rimasto di stucco. Fare quello che ha fatto su un percorso così difficile come quello scelto dagli organizzatori del campionato. Derijcke, una volta staccato, si mise a piangere. E' per me una grande soddisfazione vedere il nostro più grande campione con la maglia iridata. Immagino la felicità del comm. Quintavalle e di tutti gli altri dirigenti della Bianchi alla notizia di questa nuova e stupenda vittoria".

Michele Gismondi, il ragazzo di Montegranaro, venne colto da crampi ai polpacci appena passata la linea del traguardo. Cavanna lo baciò: il giovane corridore non riusciva neppure a parlare. Aveva visto Fausto sulla tribuna d'onore con la maglia iridata. Voleva dire a Cavanna che era contento, contento come mai era stato in vita sua. Ma aveva qualcosa in gola che non gli permetteva di parlare. Cavanna gli disse che era stato bravissimo, che aveva fatto faville. Racconta così la sua corsa: "Quando Coppi è partito all'attacco con il belga, io pure sarei stato nelle condizioni di seguirli, ma avrei potuto trascinare con me Ockers e Varnajo che si erano messi alla mia ruota. Avrei sbagliato, naturalmente; ho fatto benissimo a rimanere con questi due, anche quando mi urlavano dietro che avrei dovuto passare al comando per fare l'andatura. Ancora non sono proprio convinto di essere arrivato quarto al campionato del mondo".
La volata per il quinto posto è stata vinta da Nino Defilippis, che ha preceduto Charly Gaul. Egli chiedeva quanti minuti avesse vinto Coppi. Era contento. E quando gli dissero che, grazie a lui, l'Italia aveva piazzato tre corridori nei primi cinque classificati, il campione della Legnano parve più che soddisfatto. Graglia volle complimentarsi con lui. Alcuni amici di Torino se lo passavano da l'uno all'altro, abbracciandolo.
Fornara disse di aver fatto del suo meglio. Al recinto lo attendevano i suoi amici di Borgomanero; risalì la strada di Bosco Luganese. E intanto Coppi, attorniato dal fratello Livio, da Cavanna, Tragella, Cuniolo, Gori e Luciano Girardengo, s'era allungato sull'erba del campo di aviazione e, così sdraiato, si godeva gli applausi della folla.

Per tentare di fermare Coppi qualcuno seminò anche dei chiodi lungo il circuito

gambe e non si sono rassegnati presto alla strapotente azione offensiva del tortonese, umiliati sono coloro che non sono riusciti ad uscire dalla mediocrità e hanno confuso il loro nome altisonante con altri concorrenti di secondo piano. Per intenderci meglio, l'umiliato di una grande prova mondiale è il favorito della vigilia, mentre lo sconfitto è il corridore che lotta senza arrendersi. Al gruppo degli sconfitti si possono assegnare dieci corridori, e cioè: Derijcke, Ockers, i nostri De Filippis, Gismondi e Fornara, i lussemburghesi Gaul ed Ernzer, Van Geneugden, Varnajo e Van Breenen. Per altra ragione anche il campione del mondo uscente Müller, De Baere e il nostro Rossello, il quale, per doveri di scuderia, si attardò con Magni e si vide poi tagliato fuori dalla lotta. I veri umiliati sono stati Kubler, Bobet, Geminiani, Schaer, Wagtmans, Van Est, Nolten e i nostri Magni, Petrucci e Astrua. Doppiamente umiliati coloro che si erano battuti alla disperata per trovare un posto nelle rappresentative nazionali e che perciò si dovevano supporre preparatissimi...