NOTE:
La Ferrovia Marmifera fu completata nel 1890. Per il trasporto
dei blocchi e delle lastre di marmo venivano impiegati locomotive a
vapore e carri a due o tre assi che nel corso del tempo
aumentarono di potenza e portata. Negli anni Venti del XX secolo
sulla linea erano in servizio 8 locomotive e 184 carri che
potevano trasportare carichi fino a 40 tonnellate. Negli anni
Trenta il loro numero arrivò a 234 unità.
