NOTE:
La prima locomotiva del gruppo E.636 fu consegnata alle FS nel
maggio del 1940. Il progetto della loro parte elettrica
riprendeva, in parte, quello delle locomotive E.626, ma con un
potenziamento dei motori. Anche le cabine di guida erano più
confortevoli rispetto a quelle decisamente scomode, spartane e
con una ridotta visibilità delle locomotive E.626 ed E.428. Dal
punto di vista tecnico questa è stata la prima macchina
elettrica italiana ad adottare l'articolazione del rotabile su
due semicasse. |