STADIO del 31/08/1953 - Lugano 30/8: A Coppi, fra i cento gioielli preziosi del suo scrigno di atleta, mancava un campionato del mondo su strada. Sembrò, ad un certo punto, che per una bizzarria del destino questo formidabile pedalatore non dovesse fregiarsi della maglia iridata degli stradisti; ma oggi si può dire che giustizia è fatta. L'asso della Bianchi, presentandosi a questo mondiale in smaglianti condizioni di forma, ha letteralmente schiacciato gli antagonisti sotto il peso della sua enorme classe, scatenando un'offensiva a 85 Km dal traguardo finale. Offensiva che, alimentata con inesauribile potenza, ha messo in ginocchio tutti gli avversari compreso il belga Derijcke che ha seguito Fausto come un'ombra fino all'ultimo giro... Michele Gismondi e Nino Defilippis, rispettivamente al 4° e 5° posto,  completano il trionfo della squadra azzurra.

Le fasi cruciali del mondiale: Fausto doveva tentare un attacco al 14° giro, invece alla 13a tornata riprende insieme a Bobet un gruppetto di 7 fuggitivi e poi, tra lo stupore dei tecnici, parte al contrattacco con un'azione fulminea alla quale risponde solo il corridore belga. L'azione di Coppi è così violenta che in pochi chilometri il vantaggio dei due di testa sugli inseguitori sale a più di un minuto. Invitato più volte a collaborare nella fuga, Derijcke faceva orecchie da mercante. Così, al penultimo giro, il campionissimo rompe gli indugi, alza il capo e scatta sulla Crespera per piantare in asso anche lui e andarsene tutto solo verso la vittoria finale, dopo 270 Km di gara.

L'epilogo della corsa: Coppi al traguardo, fresco e sorridente,  viene subito circondato dai gendarmi svizzeri che lo proteggono a stento dai tifosi in delirio. Al termine della premiazione e del rituale giro d'onore un incontro affettuoso con Koblet. Il corridore zurighese, dopo una stretta di mano, gli rivolse alcune simpatiche parole, esternandogli la sua immutata amicizia e augurandosi che tra loro avessero termine tutte le polemiche. Una storica riconciliazione avvenne poi a Firenze anche tra Coppi e Bartali, quando "Ginettaccio" festeggiò il neo campione del mondo porgendogli un mazzo di fiori e dicendogli scherzosamente: "Ecco, sono per Vostra Maestà" (ultima foto sopra).

Le lacrime negli occhi spenti di Cavanna: " Sulla Crespera Coppi saluta anche Derijcke e, non appena gli altoparlanti diffondono la notizia, iniziano con mezzora d'anticipo le scene di gioia che mancavano da ventuno anni. Quando Coppi transita per l'ultima volta davanti alle tribune il pubblico scandisce il suo nome con un fragore di tuono. L'atleta è impegnato nello sforzo massimo: è il Coppi della pedalata composta e imperiosa delle giornate memorabili; il più grande Coppi di questi ultimi anni. Soltanto un Fausto Coppi in tale sbalorditiva forma poteva farci dimenticare ventuno anni di disillusioni. Egli ha schiantato la poderosa coalizione degli avversari e a 34 anni ha conquistato il più luminoso traguardo della sua meravigliosa carriera. *** La scena finale di questo pomeriggio è di quelle che non si dimenticano. Gli italiani che si abbracciano non si contano: non vi sono più tifosi di parte, ma soltanto degli sportivi pazzi di gioia che hanno dimenticato tutto. Rodoni passa anche lui da trionfatore in mezzo a tanto entusiasmo. *** Poi una scena toccante: arriva sul traguardo Biagio Cavanna, il cieco che è il maestro di Fausto, e la folla gli tributa degli onori trionfali. Biagio sta piangendo dietro i suoi occhialoni neri e intanto abbraccia il suo "Faustino" che ha già indossato la maglia iridata. Cavanna sente la seta sotto le dita, bacia quella maglia e si tiene stretto il suo campione. Da tanti anni aveva sognato questo momento e ora potrebbe anche morire, perchè morirebbe tranquillo..."
(Adattamento da "Stadio" del 31 agosto 1953 - art. Remo Roveri)

(LA GAZZETTA DELLO SPORT del 31 agosto 1953) - Il colossale successo dei nostri colori completato da Gismondi (4°) e Defilippis (5°). Finalmente il malefico incanto che ci opprimeva da venti anni si è spezzato! Lo ha mandato in frantumi Fausto Coppi, l'atleta che da un decennio domina la scena del ciclismo su strada, che tutti consideravano il migliore del mondo, ma che non era mai riuscito a ricevere la consacrazione della sua superiorità per l'astruseria di un metodo che tendeva a trasformare la più importante e risonante corsa in linea su strada, in un'allegra kermesse paesana... - Gli avversari lo riconoscono: necessario alla sua gloria - E' costato 20 milioni di lire il campionato del mondo a Fausto Coppi. I venti milioni ai quali ha rinunciato trascurando le offerte di organizzatori di mezza Europa, che erano disposti  a  pagarlo  come non avevano mai pagato nessuno. Questo lo disse

mentre si avviava alla macchina che avrebbe dovuto portarlo a Bosco Luganese. Ed era felicissimo di avere rinunciato ad una così cospicua cifra, perchè il titolo di campione del mondo viene finalmente a coronare la sua formidabile carriera.  Per mesi aveva curato una preparazione con una meticolosità stupefacente. Si alzava prima delle 6, montava in bicicletta alle 7 e solo dopo sei o sette ore di sella tornava a casa dove l'attendeva Cavanna per un massaggio che non durava mai meno di due ore. Una volontà straordinaria lo animava: voleva conquistare la maglia iridata a tutti i costi, anche se la conquista gli richiedeva sacrifici che in passato non aveva mai dovuto sopportare.

UNA DICHIARAZIONE DI CAVANNA A FAUSTO PRIMA DELLA PARTENZA - "Se mi dicessero in questo momento di sciegliere fra la vista, che non ho, e la maglia di campione del mondo per te, ti giuro che scieglierei senz'altro la maglia iridata". E Coppi si era asciugato una lacrima.
PARTICOLARI TECNICI DELL'IMPRESA - Coppi racconta: "Mi ero deciso, dopo aver visto ripetutamente la Crespera, ad utilizzare questi rapporti: 51=47 x 14, 15, 17, 19, 21. Alla Bianchi mi avevano preparato due ruote mai viste, che pesavano 220 grammi l'una. Avevo gomme da 250 grammi. Da cinque anni un amico le teneva in serbo. Me le ha date dopo averle baciate. Due gomme veramente straordinarie". Per la cronaca la bicicletta di Fausto era equipaggiata con gomme Pirelli, cambio Campagnolo, catena e ruota libera Regina Extra, freni Universal.

LA FUGA DECISIVA - Dice Fausto: "Nei giri precedenti avevo constatato che la Crespera non poteva essere affrontata a ritmo notevole che col 51x21, col quale si ottiene uno sviluppo di 5,28 metri. Mi sono trovato a meraviglia. Quindi superate le Cinque Vie ho azionato il 51x14 e così continuai per tutto il giro. Quando ebbi la certezza che il gioco era fatto, misi la catena sul 15 per procedere con molta regolarità fino all'arrivo".
PROSSIMI IMPEGNI -  Coppi conclude: "Domani sera correrò a Torino, la notte del 4/9 a Milano contro Patterson".

LE CAROVANE DEI TIFOSI - L'Italia ha mandato a Lugano 1.100 pullman, più di 1.500 automobili private e 12 treni speciali. Basta fare un semplice conto e aggiungere gli spettatori che provenivano dall'Austria, dal Belgio, dalla Francia, dall'Olanda, dalla Spagna, dall'Inghilterra, dalla Germania, dalla Jugoslavia, dall'Ungheria e dal Lussemburgo. Nella sommatoria totale devono inoltre essere compresi gli sportivi locali. Viene fuori una cifra di centinaia  di migliaia di persone ammassate lungo i 15 Km del circuito. Gli ottimisti affermano che Lugano aveva letti soltanto per poco meno di 4.000

Per tentare di fermarlo qualcuno seminò anche dei chiodi lungo il circuito