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INDICE
ARCHIVIO NEWS |
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Archivio
di grandi eventi
nazionali ed internazionali,
inchieste, reportages su
quotidiani e riviste celebri |
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FINESTRE APERTE
SUL TERRITORIO |
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GENOVA
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Il capoluogo
della Liguria
ha il centro storico più grande
d'Europa. Nel 2004 è stata la
"Capitale Europea della Cultura"... |
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EUROFLORA |
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In
primavera, ogni 5 anni,
alla Fiera di Genova va in scena
lo spettacolo dei fiori per eccellenza.
I giardini più belli del mondo... |
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VIA FRANCIGENA |
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Col Giubileo
del 2000 è stata
definitivamente rivalutata
la via di Sigerico, che i pellegrini
percorrevano a piedi fino a Roma,
in segno di pentimento... |
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PARCO
DEL MAGRA |
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A
Gennaio 2008 il Parco Naturale Regionale del Magra è il
territorio
eco-certificato più esteso d'Europa... |
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LA VAL DI MAGRA |
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Nobili, vescovi, mercanti e pellegrini
lungo l'asse della Via Francigena.
Culture differenti
per storia e tradizioni,
nei secoli, si sono sovrapposte
e hanno permeato il territorio con
i segni del loro passaggio... |
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LA VAL DI VARA |
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La "Valle
dei borghi rotondi"
è anche conosciuta come
la "Valle del biologico" per le sue
produzioni agricole ottenute con
metodi antichi e naturali.
Varese Ligure nel 1999 è stato il
1° comune ecologico d'Europa... |
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LA LUNIGIANA |
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La "Terra
della Luna", in
Italia,
ha la più alta concentrazione di
antichi castelli. Se ne contano
circa 160. Alcuni sono bellissimi e perfettamente
conservati...
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EVENTI
SETTEMBRE 2011 |
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ARCOLA -
Arrivano i mezzi storici |
10 Settembre 2011 |
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Un evento che ha
consentito a tutti gli interessati di fare un tuffo nel
passato, di entusiasmare tutti coloro che sono appassionati
di motori, di stuzzicare la vista dei ragazzi più giovani e
di portare alla memoria tanti ricordi.
Sabato 10 settembre 2011, molti di coloro che erano
in transito sull'Aurelia non hanno potuto fare a meno di
fermarsi incuriositi in quel di Arcola per ammirare
l'esposizione dei mezzi da lavoro d'epoca partecipanti alla
rievocazione storica |
Autocarri e bus d'epoca
Sfilata
da Fornovo ad Arcola attraversando la Cisa |
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La
manifestazione era organizzata dall'Associazione Italiana
Trasporti d'Epoca col patrocinio della giunta
comunale di Arcola, che ha da subito creduto alla bontà
dell'iniziativa. Ha collaborato all'evento anche l'assessore
regionale ai Trasporti Enrico Vesco, visto il successo
della precedente edizione durante la quale autocarri e bus
d'epoca avevano attraversato il Passo del Bracco. Queste
rievocazioni storiche sono un modo per ricordare ed onorare
le persone che, in passato, questi mezzi li hanno guidati
per mestiere. Un lavoro di sacrificio, con disponibilità a
viaggiare notte e giorno, una categoria che ha permesso
all'Italia di rinascere nel dopoguerra e di crescere nel
boom economico. |
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Analoghe
manifestazioni vengono organizzate in tutta la Penisola ed
hanno sempre una grande partecipazione di iscritti al
registro storico e presenza di pubblico, con tante persone
assiepate lungo le strade per assistere alle sfilate dei
mezzi che transitano strombazzando in un clima di grande
festa ed allegria.
La partenza della comitiva è avvenuta alle ore 9:00 da
Fornovo in direzione Berceto dove era prevista
una breve sosta. Intorno alle ore 10:30, i mezzi da lavoro
d'epoca hanno valicato il Passo della Cisa per poi
dirigersi verso Pontremoli, Aulla, Santo
Stefano di Magra e Ponte di Arcola, sede di
arrivo. Alle 14:30 gli autoveicoli storici sono stati
posizionati nella piazzetta del mercato e sono rimasti in
esposizione fino alle ore 18:00. Alla sfilata sulle strade
di Emilia-Romagna, Toscana e Liguria hanno partecipato
più di 70 autobus, bus storici e veicoli minori, con
pezzi veramente da museo, immatricolati negli anni '30. |
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Fotografie
di alcuni mezzi storici da lavoro presenti ad Arcola |
Fiat 634N del 1937
Lancia Esatau del 1952
Lancia 3 RO |
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Lancia Esatau B
Fiat 508 Balilla
Fiat 682-N2 del 1955 |
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Autocarro Lancia Esadelta C 3 Assi
Autocarro Fiat 642 N6R |
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Autocarro Fiat 650 N1
Autocarro Fiat 690 N1 4 assi Isoli |
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Autocarri Fiat 690-T1 e OM Tigre
Autocarri Fiat Iveco 180 e 691 N |
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Tra i più ammirati c'era indubbiamente il primo vero
"gigante" della strada, l'autocarro FIAT 634N, che la
casa torinese chiamava "Carnera", affidabile e
robusto, rimasto in servizio per lunghi anni sulle nostre
strade, dove ha contribuito in maniera determinante allo
sviluppo dell'autotrasporto. Migliaia e migliaia di 634N
furono impiegati dalle truppe italiane sulle impervie strade
durante la campagna africana. Non a caso è stato definito il
"Re dell'Africa", perché veicolo
indistruttibile |
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per quelle
strade, tanto che anche oggi parecchi
esemplari sono ancora in
circolazione sia in Eritrea che in Etiopia.
Il mezzo esposto ad Arcola venne immatricolato per la prima
volta al PRA dell'Asmara, in Eritrea, il 3 luglio
del 1937, e possiede ancora la targa originale
ER-18407. Requisito dall'Esercito Italiano il 25
settembre del 1940, finì al servizio delle truppe
coloniali e partecipò alla Seconda Guerra Mondiale
fino al 1944. Nella primavera del 1947 venne
riportato in Italia dove rimase in servizio fino al
1973. E' stato restaurato tra il 1985 e il 1989. |
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Hanno fatto bella mostra di sè
anche alcuni LANCIA Esatau,
che è stato l'ultimo camion italiano a cabina arretrata.
Elegante ed aerodinamico, aveva un'inconfondibile forma
caratterizzata dal lungo e slanciato cofano motore, con la
tradizionale calandra a scudo simbolo della casa torinese.
Per queste sue forme era definito "musone". Il
progetto risale agli anni della IIa Guierra Mondiale e
veniva |
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Autocarro Fiat 643-N
Autocarro GMC trasporto marmo |
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Lambretta Lambro Li 175
Motocarro Guzzi Ercole 500 |
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Modello autocorriera
Autobus OM Tigrotto
Bus per viaggi turistici |
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Autobus urbano Iveco-Macchi
Autopompa VVFF di Riva del Garda |
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Autopompa VVFF di Mezzolombardo (Trento)
Automezzi militari |
allestito
già con l'impianto frenante idropneumatico, varie
soluzioni di passo e versioni a due o tre assi. Il motore
aveva 6 cilindri in linea, cilindrate fino a 8.867 cm3
per una potenza tra i 122 e 132 CV.
Un'altro autocarro dal muso pronunciato era il Lancia 3
RO, che la casa torinese ha prodotto dal 1937 al 1947.
L'esemplare che ha partecipato alla sfilata è stato
immatricolato nel 1946 (Cilindrata 6.875 cc, 5 cilindri per
94CV - portata di 8.000 Kg, rimorchiabili 12.000). Nel
dopoguerra ha circolato per la ricostruzione di strade e
abitazioni, trainando due rimorchi fino al 1950. E' uscito
di servizio nel 1970. |
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Fotografie dal raduno della Spezia - Piazza
Europa 18-03-2012 |
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Autocarro Fiat 180 4 assi
Autocarro Fiat 618
Autocarro Fiat 640-N |
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Autocisterna Lancia 3-RO
Autocarro Lancia Esagamma E-520 |
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Autocorriera Fiat 626 RNL
Autobus Fiat 308 Cameri
Filobus Officina |
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Filobus Tubocar Seac del 1963
Fiat 500 C Giardiniera |
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Volkswagen Pescaccia
Furgone Citroen Diane
Furgone Fiat 850-T |
Di contrasto ai "giganti della strada", un'altro pezzo forte
della rievocazione storica è stato sicuramente un modello
in scala di autocorriera SITA che un appassionato locale si è
autocostruito, riproducendo fedelmente l'originale. Il
veicolo era dotato di impianto sterzante,
trasmissione con differenziale, ruote con camera d'aria,
sedili, portiere apribili, luci e clacson. Una vera chicca
per gli appassionati del settore.
Alla sfilata storica Fornovo-Arcola erano presenti anche
mezzi dei Vigili del Fuoco, autobus FITRAM dei
servizi locali di trasporto, mezzi militari e veicoli minori
da lavoro come Fiat 508 Balilla e Lambretta 175. |
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